El passat 17 de setembre, en el marc de la Setmana Europea de la Mobilitat 2026, es va celebrar la jornada «Als municipis, electromobilitat per a tothom», organitzada per la Generalitat de Catalunya, la Diputació de Barcelona, l’Àrea Metropolitana de Barcelona, l’Ajuntament de Barcelona i l’Autoritat del Transport Metropolità.
La trobada va reunir administracions, empreses, operadors i entitats per debatre sobre la infraestructura de recàrrega, l’electrificació dels autobusos i les flotes, la intermodalitat, el vehicle privat, l’economia circular i la mobilitat compartida. Les intervencions van deixar una idea clara: l’electromobilitat va més enllà de substituir vehicles. Requereix coordinar la mobilitat amb l’energia, les infraestructures, el territori i la indústria.
La Diputació de Barcelona hi va presentar el seu estudi sobre l’estat de l’electromobilitat a la província. Segons les dades exposades, hi ha prop de 48.000 vehicles elèctrics, aproximadament un 2% del parc de turismes, i gairebé 5.000 punts de recàrrega d’accés públic operatius. L’estudi també mostra que el desplegament és desigual i es concentra especialment a Barcelona i a l’entorn metropolità.
Pel que fa a la recàrrega, es va remarcar que ampliar la xarxa no és suficient: els punts han de ser operatius, fiables, accessibles i interoperables. A escala estatal, prop d’una quarta part dels punts instal·lats no estan operatius. El creixement de la infraestructura ha d’anar, per tant, acompanyat de manteniment, agilitat administrativa i una connexió adequada a la xarxa elèctrica.
Donar resposta a aquests reptes exigeix coordinació entre administracions i col·laboració amb les empreses. També obre oportunitats industrials, especialment rellevants per a l’Hospitalet i el Baix Llobregat: les empreses del territori vinculades a la cadena de valor de l’automoció i la mobilitat poden contribuir amb tecnologia, capacitat productiva i serveis als projectes d’electrificació. Aquesta relació entre mobilitat i indústria va ser present a la taula sobre electromobilitat, vehicle privat i economia circular, moderada per l'Aïda Ortiz d'AEMES Smart, que va reunir les perspectives de SEAT&CUPRA, WALLBOX i el RACC.
La mobilitat sostenible i l’electromobilitat són àmbits prioritaris de treball d’AEBALL/UPMBALL, especialment a través de l’Oficina de Transició Energètica (Oficina Zero). Si la vostra empresa es planteja electrificar la flota, instal·lar punts de recàrrega o impulsar un altre projecte de mobilitat elèctrica, podeu contactar amb l’Oficina Zero per rebre orientació i acompanyament en el seu desenvolupament.
Utilitzem cookies pròpies i de tercers per a finalitats analítiques i tècniques, tractant dades necessàries per a l'elaboració de perfils basats en els teus hàbits de navegació. Pots obtenir més informació i configurar les teves preferències des de 'Configuració de cookies'.