El Port de Tarragona reúne a fabricantes del transporte y la movilidad eléctrica, como FLOOX

---

El emblemático Tinglado 1 del Port de Tarragona acogió el pasado 6 de mayo el primer Workshop de Transporte Sostenible Electrificado, un evento al que acudió FLOOX, perteneciente a la empresa socia Premium PSU. 

El acto estuvo organizado por Etecnic, en colaboración con el Port de Tarragona, APPORTT y fabricantes como FLOOX, XCHARGE, NIDEC, FOTON TRUCKS y OHM, que reunió a los principales actores del sector de la movilidad eléctrica y expertos en descarbonización del transporte.

Una jornada que impulsa la transición energética en el transporte

La jornada fue inaugurada por el presidente del Port de Tarragona, Santiago Castellà, quien destacó que “los puertos deben convertirse en hubs logísticos, sostenibles y tecnológicos”. Subrayó el papel estratégico del puerto por su cercanía al Corredor Mediterráneo y afirmó que “la descarbonización es un reto compartido por el Port y las empresas, y construir una movilidad eléctrica y sostenible es clave”. Castellà felicitó a Etecnic por su papel innovador y por liderar este tipo de iniciativas.

El evento contó con la colaboración de fabricantes y empresas referentes del sector como XCHARGE, NIDEC, FLOOX, ZEROID, FOTON TRUCKS, OHM, FORD, QEV Technologies, así como asociaciones como AEDIVE, Empresas por la Movilidad Sostenible y AGRUCAES, y empresas líderes como Calsina Carré, Sertrans y Movertis.

Tecnología de vanguardia y demostraciones reales

Se presentaron tecnologías de carga de última generación, con pruebas de recarga rápida y ultrarrápida en vehículos eléctricos ligeros y pesados. Entre los cargadores destacados: FLOOX Lyra (el cargador rápido más compacto del mundo, con 60 kW), XCHARGE Net Zero Series (con batería integrada y capacidad de liberar hasta 210 kW) y NIDEC DC TOWER (cargador modulable hasta 360 kW).

Los asistentes también pudieron probar vehículos como: ZEROID eC31, con carrozado Divisegur y versión Tilt Tipper; FORD eCustom y eTransit; FOTON eAumark 6TN, camión 100% eléctrico disponible en versiones de 6 TN y 4 TN, con hasta 200 km de autonomía; y OHM 3.5TN, vehículo eléctrico con hasta 337 km de autonomía y 2 toneladas de carga útil.

Diálogos clave sobre el presente y futuro del transporte sostenible

El programa incluyó mesas redondas de alto nivel que abordaron los principales retos y soluciones del sector:

«Soluciones de recarga y vehículos eléctricos«, con la participación de fabricantes líderes. Los ponentes Àngel Valls (FLOOX), Ferran Modamio (NIDEC), Javier Sánchez (XCHARGE) y Javier Navarro (QEV Technologies – ZEROID) compartieron proyectos recientes de éxito realizados tanto en España como a nivel internacional. Se presentaron los productos más innovadores de cada marca, destacando su capacidad para adaptarse a diferentes necesidades operativas. La mesa dejó claro que el mercado de última milla ya dispone de soluciones viables, escalables y adaptadas a todos los requerimientos logísticos.

«Obstáculos y desafíos de la electrificación del transporte», con May López (Empresas por la Movilidad Sostenible), Miguel Ángel Jiménez (AEDIVE) y Albert Campabadal (AGRUCAES). López afirmó: “los puertos y aeropuertos deben descarbonizarse aún más que las ciudades”. Jiménez añadió: “la migración a la movilidad eléctrica en el transporte ya es viable”.

«Casos reales de empresas con flota eléctrica», con intervenciones como la de Marina Roget, directora de Calidad y Medio Ambiente de Calsina Carré, que destacó la electrificación progresiva de su flota y la colaboración con los clientes. Diego Pérez, de Sertrans, explicó que, aunque algunas rutas siguen siendo complejas de electrificar, la última milla es ya perfectamente operativa con energía eléctrica.

«Innovación y gestión de flotas», donde se abordó el uso de datos y métricas en la toma de decisiones, el transporte colaborativo como vía de optimización y el renting de baterías como solución innovadora para autónomos, presentada por Guillem Pujeu (OHM). Pablo Mazón, CEO de Movertis, afirmó: “Digitalizar las rutas comerciales permite optimizar costes y ser más ágiles según las necesidades del cliente”. También intervino Michael Arroyave, COO de Etecnic, quien explicó su experiencia en proyectos de electrificación de flotas de autobuses y camiones en Colombia, en soluciones operadas por las herramientas de EVcharge.

«Modelos de negocio en movilidad pesada», con ponencia de Gustavo Mezquita, Director de Nuevos Negocios de Etecnic, quien compartió datos sobre la rentabilidad actual de la electrificación en muchas rutas, analizando el coste total de propiedad (TCO), la eficiencia energética de los vehículos eléctricos y la vida útil de las baterías como elementos clave para una adopción sostenible y competitiva.

Rafael López-Monné, de Acció Climàtica i Territori, presentó la Estrategia Energética y de Movilidad del Port de Tarragona, centrada en la electrificación de muelles, el uso de energía solar y el apoyo a las empresas para facilitar la electrificación del transporte.

Conclusiones y cierre con visión estratégica

La jornada concluyó con la intervención de Gustavo Mezquita, quien reafirmó que “la electrificación del transporte es ya una realidad rentable y supone importantes ahorros económicos”, y señaló que 2025 será un punto de inflexión clave para la electrificación del transporte pesado y ligero.

Una apuesta compartida por la descarbonización

Con una asistencia de más de 80 personas del sector, la jornada fue una muestra del compromiso creciente con la movilidad sostenible y posicionó a Tarragona como referente en la electrificación del transporte. El evento evidenció cómo la colaboración entre administración, industria y operadores logísticos puede acelerar la transición energética. También puso de relieve la necesidad de superar barreras burocráticas, fomentar la pedagogía frente a la desinformación y facilitar el acceso a financiación, datos e infraestructura.

#AeballEmpresasCreandoValor

[ + Info ]

---

---